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天津市昶润商贸有限公司
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  •        中国有机颜料行业经过多年快速发展,目前遇到了产能过剩、产品档次不高、环保压力大等多重瓶颈,行业粗放、低端的发展方式已不能适应国内外市场“新常态”。近日,在辽宁盘锦举行的2014年有机颜料行业年会和高端涂料产业园建设研讨会上,中国染料工业协会和涂料工业协会有关专家共同探讨了有机颜料行业突围之路。
      中国染料工业协会理事长王擢指出,当前国内有机颜料产能过剩问题突出。2013年,全国有机颜料产量27.4万吨,产能过剩量达到50%左右。与此同时,国内有机颜料行业技术水平不高,产品同质化现象突出,缺少高科技新品种支撑,尤其在化学合成、颜料商品化等方面与国外还有不小差距。目前国内有机颜料行业的产能过剩更多地表现为结构性过剩,也就是产业和产品结构不合理。近两年国内有机颜料产量不小,但利润不理想,与此关系很大。解决这一矛盾,就要加强科技创新,同时倾听和满足涂料、油墨、色母粒三大用户群的需求。
      今年上半年有机颜料及制品出口保持了小幅增长趋势。中国染料工业协会认为,受全球经济低迷影响,国际市场需求增速有所回落,且对产品价格更为敏感。国际有机颜料需求很难回到金融危机前的增长速度,决定了在未来很长一段时间内中国有机颜料出口将延续低增长格局,这是有机颜料行业面临的“新常态”。面对这一形势,企业要特别注重提升竞争力,包括加大研发力度,调整产品结构,培育自主品牌。
      与此同时,记者了解到,高端有机颜料产品市场仍广阔。据介绍,当前建筑涂料、汽车涂料、卷材涂料的发展,对高性能有机颜料的需求愈发强烈。如汽车涂料用高性能有机颜料γ型紫19和DPP大红的量产,目前正逐步在国内汽车修补漆市场中得到应用。据介绍,有机颜料跨国公司非常重视应用技术研究和应用服务,通过产品研发和应用研发同步,为下游应用客户提供差异化、个性化的技术支持。科莱恩颜料在电子行业、食品行业、农药化肥行业、喷绘行业和环保节能等行业不断拓展新的应用,美利达公司酞菁产品在进入彩色液晶显示器的应用中取得佳绩。
      多位业内专家重点谈到了有机颜料的环保问题。近期,国家启动了对染颜料行业的环保核查,2015年1月1日起新环保法将正式施行。在环保风暴面前,有机颜料行业面临大考。高性能有机颜料化学结构复杂,技术要求高,相应的“三废”治理难度也大得多。专家指出,全行业必须把环保能不能过关作为决定生死存亡的关键,及时发现、总结、推广绿色环保的的好经验、好技术、好设备、好工艺。
    观点
    提档升级迫在眉睫
      中国染料工业协会副理事长兼秘书长田利明:有机颜料新产品的创制和产业化是未来企业发展的基石,也是扩大市场份额和实现产品利润最大化的关键。为此,要加强重点领域新产品和新技术的研发,如新纤维、电子液晶、医学、飞机用颜料产品等;加强环保产品的开发,如低排放、无毒性产品;推进个性化服务,开发高性能、功能化、专用化产品等。唯有如此,中国的有机颜料行业才能走向高端,走向国际,创建中国自己的世界级有机颜料品牌。
      中国染料工业协会有机颜料专委会主任张水鹤:今年下半年和明年行业有三项重点工作:一是抓好化解产能过剩、调整优化结构、科技创新、产业整合等工作,打造有机颜料升级版,为行业发展提供正能量;二是扎实抓好环保工作,不断在清洁生产和绿色转型上取得进步;三是参与“十三五”规划的前期准备工作,做好调查研究,科学布局有机颜料行业未来发展。
      中国涂料工业协会秘书长杨渊德:下游行业的需求促使有机颜料行业技术迅速发展,从经典的有机单元合成反应、过滤、分离、干燥、粉碎工艺逐步渗透至多学科领域,如固体物理学、形态学、粉体表面化学、界面化学、固溶体与结晶化学、高分子化学和粉体分散技术等。从而促使有机颜料行业寻求更合理的合成工艺路线,开辟新型原料和中间体来源,改变产品颗粒形态、提高纯度、改进晶形,开发非致癌性物质以减少某些致癌性或疑似致癌物质的使用,开发适宜表面活性剂对颜料颗粒表面进行处理。这些举措将有助于提高产品质量、开发特殊功能、降低生产成本,实现环境保护。
      辽宁省盘锦市副市长王永威:随着中国经济的发展,有机颜料等相关产业获得了飞速发展。但是,在看到产业壮大的同时,也应该正视目前中国颜料和涂料行业产业布局不均衡、产品质量不高端、环保压力大等问题。盘锦市已规划建设辽东湾石化及精细化工产业园区,将努力打造中国北方高端涂料产业园。

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  •       对甲醇现货人士来讲,8月的甲醇市场表现平稳,却并不平静。先是因运费的问题,各地甲醇价格上涨一轮,紧接着下游阶段性补货,再度拉高市场,随后发改委发布非居民用天然气涨价方案,甲醇市场再度上扬。然而,就在各地甲醇大涨之际,作为主要贸易及消耗区域的港口市场却走势各异,商家心态不一。甚至有业内人士大胆预测,短期内,三大甲醇港口将难逃危机,而港口贸易商也将面临一场严峻的考验。
      据期货日报记者了解,华东港口库存激增,北方港口贸易锐减,华南港口打破僵局,是当前甲醇三大港口的真实写照。
      4月以来,国内甲醇价格开始持续低位运行,华东地区的贸易商趁机抄底,港口库存不断攀升。加之烯烃企业一再推迟检修计划刺激市场囤积货物,截至目前,华东港口甲醇总库存已达历史高位,其中,江苏、浙江两地港口总库存已达76万吨,是2013年同期的两倍之多。
      “华东地区持续低迷的下游和源源不断的到港是华东港口甲醇库存持续攀升的元凶。”中宇资讯甲醇分析团队的负责人告诉记者,受楼市及国家政策影响,2014年华东地区甲醛、二甲醚开工持续偏低,对甲醇消耗不佳。而唯一走强的醋酸却是源于部分装置的检修及不稳定造成了市面缺货,在自身走强的同时对甲醇的消耗并未起到有效的作用。与此同时,烯烃企业一再推迟检修,对市场货物积压造成一定负面刺激。在此背景下,华东地区甲醇价格从4月初的2885元/吨一路跌至现在的2600元/吨左右。
      目前来看,华东港口正面临前所未有的危机。想涨,涨不动,并拖累周边地区价格涨势;想跌,价格又处在利润微薄的境地,下跌空间有限;出货,出不去,周边高价与之套利尚未打开;消耗,消耗不了,下游需求不乐观,可以说华东港口陷入了极为尴尬的境地。
      而这一态势也严重影响到了环渤海地区船运华东地区的贸易量,由于价差一度缩减至50元/吨,主要港口天津、秦皇岛船运华东贸易量大幅下滑。据上述负责人介绍,环渤海地区集港货物多为西北及河北企业,但该地区前期价格上涨,加之物流方面运费上涨、运输周期变长,目前与华东地区的甲醇套利窗口关闭,商家集港零散,6月以来对华东地区的贸易尚不及2013年同期的一半。
      值得注意的是,在同样经历高库存和下游接货不佳之后,当前的港口地区中,唯有华南地区甲醇价格高涨,交投两旺,已成为国内甲醇价格最高的地区。
      “因国外装置检修过多造成缺货,原定进口货物无法如期抵达,并且近期价格与欧美套利窗口开启,使得转口贸易突然活跃,成交量价齐升。”上述负责人称。
      对此,南京翰克斯石化有限公司副总裁彭耀星也向记者证实,华南港口当前的危机感并不是很强。“前期,由于下游疲软,国产甲醇有一定的物流和价格优势,进口甲醇处于劣势,使得港口出货速度不快。不过8月以来,华南地区甲醇进口量相对较紧,因东南亚主要甲醇装置检修,价格较高,部分甲醇也开始转口东南亚套利。”
      尽管如此,但华南地区也面临着甲醇库存下降过快,短时无法有效补充货源等问题。在业内人士看来,多地货源或后期集中抵达华南,华南地区届时将会面临新的问题。
      “依照现有形势发展,西北地区出货不佳或拖累环渤海地区甲醇价格下滑,而华南地区价格或持续上涨,直至与环渤海地区及华东地区套利开启,届时华南地区缺货局面将有效改善,港口的甲醇现货也将会得到一定程度地平衡。华东地区依旧困难重重,多地运往华东地区的货物不减,而华东地区甲醇自身价格不高不低,涨跌两难,库存或进一步上升。
      一德期货分析师胡欣也认为,短期内,国内外装置仍处于检修状态,下游市场需求也难有实质性利好,现货市场供需两弱局面恐将延续。“当前各地贸易商均在关注华东港口的高库存如何消化,但缺乏良策改善现有局面,商家多观望为主。”在他看来,下半年甲醇走强的可能性仍然很大,因此建议有库存能力的贸易商可选择低价备货待高价抛售,或在期货市场上选择合适点位进行买入套保操作。

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  •      近日国内丙烯酸市场稳健运行,价格比较稳定。虽然上游原料市场弱势整理,对丙烯酸成本支撑有限,但由于丙烯酸厂家因整体库存压力不大而采取稳价销售措施,因此市场商谈重心波动不大,贸易商出货一般,价格保持稳定。在观望气氛较浓的情况下,短期丙烯酸市场有望窄幅整理。
      厂家方面,国内丙烯酸装置开工一般,价格窄幅震荡。北方厂家销售正常,价格暂时持稳,8月26日,主流报价在10300~10800元(吨价,下同);南方部分厂家尚无出货压力,价格继续持稳,主流报价在10500~11700元。
      市场方面,国内丙烯酸市场供需平稳,价格变化不大。华东市场询货气氛淡静,整体供应正常,经销商出货平稳,价格强势盘整,一级普酸市场主流价格在10300~10400元;华南市场现货存量正常,买家按需接货,经销商库存压力不大,价格横盘整理,一级普酸桶装市场主流价在11600~11800元;华北市场交投气氛温和,下游买家适量购买,贸易商出货尚可,低端报价小幅提高,一级丙烯酸市场主流报价在10200~10400元。

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  •       尽管市场低迷,但今年上半年,我国醋酸乙烯出口量创同期出口最高值。
      今年以来,化工市场低迷,醋酸乙烯却风景独好,产销量大幅增长,出口量屡创新高,供不应求。
      数据显示,今年上半年,我国醋酸乙烯出口总量达到5.28万吨,为2013年同期的31倍,是我国醋酸乙烯出口历史的峰值。
    进口国转型出口国
      醋酸乙烯是重要有机化工原料,广泛用于生产聚醋酸乙烯、聚乙烯醇、涂料、浆料、黏合剂、薄膜等一系列化工和化纤产品。目前,中国石化是国内最大的醋酸乙烯供应商。
      今年上半年,我国醋酸乙烯出口量为2013年同期的31倍,进口量只占消费总量的13%,远低于去年同期的42%.数据显示,7月国内醋酸乙烯出口量2.5万吨,创历年来单月出口量的最高纪录,且8月也有望超两万吨。分析人士指出,中国醋酸乙烯市场已经完成从进口国到出口国的转型。
      对于今年国内醋酸乙烯出口异军突起,化工销售公司相关专家分析指出,根本原因在于国际市场供应短缺,欧美的醋酸乙烯减产导致国际市场醋酸乙烯价格暴涨。
      塞拉尼斯和英力士两家公司位于欧洲的两套醋酸乙烯装置关闭,产能永久退出。这两套装置产能分别为30万吨/年和35万吨/年,导致欧洲市场醋酸乙烯供应短缺。
      上半年,美国几套主要醋酸乙烯装置在停车检修后,纷纷宣布因为不可抗拒原因,无法恢复生产。
    国内企业弥补缺口
      欧洲产能的永久退出和美国装置的停工,不仅给欧美等市场的醋酸乙烯带来转机,而且带动我国市场逐步复苏。年初以来,国内醋酸乙烯价格一路上涨。上半年,华东地区市场价格同比上涨885元/吨,累计增幅12.8%.
      为了弥补国际市场缺口,国内企业紧抓机遇,纷纷采取措施提高负荷,加大出口,目前国内企业大多是满负荷生产。四川维尼纶厂、上海石化等企业还采取调整产品结构、减少中间产品等措施,提高醋酸乙烯的产量,增加出口和市场供应。
      市场人士指出,按照历年传统,8月是醋酸乙烯的淡季,由于前期因素影响,国内醋酸乙烯出现了淡季不淡的情况。8月中旬,华东地区醋酸乙烯自提价格为8600元/吨,仍维持在较高水平。
      记者从化工销售公司获悉,目前国内醋酸乙烯的销售情况比较好,以中国石化为例,库存很少,产品销售紧俏。
    后市将逐步回落
      然而,业内人士分析,前期的国际市场是一种不正常情况,“随着美国前期停车的醋酸乙烯装置后期陆续重启,预计9月后我国醋酸乙烯出口量有所回落。从8月的情况看,国内商谈的后期出口量有所减少,预计10月之后醋酸乙烯出口走低”。
      由于销售渠道和运输的便利,北美、南美和欧洲等国际市场,传统上是美国的地盘。目前,美国前期停车的装置正在恢复,其中有两套已经实现了正常运行。随着美国停车装置的陆续重启,国际市场供应量将不断增长,其价格也将趋于正常。
      尽管9月以后,中国的出口将会回落至正常水平,但分析人士指出,由于国内企业抓住了市场机遇和行情,虽然将来出口量会回落,但会逐步趋于稳定,保持一定的出口水平。
      但是从长期来看,中国的醋酸乙烯市场销售形势依然不容乐观。目前国内醋酸乙烯产能过剩,当前国内醋酸乙烯总产能为300万吨/年,未来还有不少新装置将投产,加上这两年国内经济增长放缓,醋酸乙烯的市场形势依然存在很大压力。尽管当前醋酸乙烯形势大好,但下游需求仍然支撑不足,下游聚乙烯醇装置开工率较低。

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